Lastik Ebatları Bize Ne Anlatıyor?

Date:


Lastik Ebatları: “205/55 R16 91V” örneğiyle tamamen çözümleme

Aşağıdaki örnek kodu alalım ve parça parça açalım:

205/55 R16 91V

  • 205 — Lastik genişliği (mm). Lastiğin en geniş noktası yaklaşık 205 milimetredir. b2b.middle-east.michelin.com
  • 55 — Yanak (sidewall) oranı, yüzde (%) olarak ifade edilir. Bu 55 demek: yanak yüksekliği, lastik genişliğinin %55’i kadardır. Yanak yüksekliğini hesaplama örneği:
    205 × 55% = 205 × 0.55 = (205 × 55) / 100 = 11,275 / 100 = 112.75 mm. (Adım adım hesaplama gösterildi.)
  • R — Yapı türü: R = Radial (çoğu modern binek lastiği radial yapıdadır). D = diyagonal (bias), B = belted (bazı eski tiplerde). middle-east.michelin.com
  • 16 — Jant çapı (inç). Bu lastik 16 inç çaplı bir janta takılmak üzere tasarlanmıştır. 1 inç = 25.4 mm olduğu için 16 inç ≈ 406.4 mm jant çapına karşılık gelir. b2b.middle-east.michelin.com
  • 91 — Yük endeksi (load index). Her sayı standart bir kg/lb değerine karşılık gelir (ör. 91 ≈ 615 kg taşıma kapasitesi/tire). Bu değer, lastiğin maksimum taşıma kapasitesini belirtir; araç üreticisinin önerdiği yük endeksine uyulmalıdır. michelin.ie
  • V — Hız sınıfı / hız endeksi. Bu harf lastiğin sertifikalandırılmış maksimum hızını gösterir (ör. V = 240 km/saat). Hız endeksi tablosu kullanılarak harfler km/saat’e çevrilir. Tires Plus

Bu tek dizeden lastiğin fiziksel boyutu, taşıma kapasitesi ve hız performansı hakkında kritik bilgiler çıkarabilirsiniz.


DOT kodu ve üretim tarihi — “Ne zaman üretildi?”

Lastik yan duvarında DOT ile başlayan kodun son 4 hanesi üretim haftası ve yılıdır. Örnek: 2319 → 23. hafta, 2019. Bu kod, lastiğin üretim hattı/tesisi bilgilerini de içerir ve takip/recall (geri çağırma) için kullanılır. DOT tarih kodu lastiğin yaşı ve güvenliği açısından kritik bir bilgidir. Continental Tires

Ne önemlidir?

  • Uzmanlar: lastikleri en azından 5 yılda bir yakından kontrol edin, üretim tarihi 10 yılı geçmiş lastikler için değişim tavsiye edilir (kullanım/depola koşullarına göre değişebilir). africa.michelin.com+1

Yük endeksi (Load Index) ve hız sınıfı (Speed Rating) — detay

  • Yük endeksi (ör. 91): Tabloyla çevrilir; 91 → 1,356 lb ≈ 615 kg taşıma kapasitesi (lastik başına). Aracınıza üretici tarafından verilen yük endeksinden daha düşük bir yük endeksine sahip lastik takmayın. michelin.ie
  • Hız sınıfı (ör. V, H, W, Y): Harfler standart bir maksimum hıza karşılık gelir (H=210 km/s, V=240 km/s, W=270 km/s, Y=300 km/s vb.). Bu, lastiğin o hızda maksimum yüke dayanabilecek şekilde test edildiği anlamına gelir. Araç üreticisinin veya orijinal lastik etiketinin hız endeksinden daha düşük bir sınıf tercih etmeyin. Tires Plus+1

Kış sembolleri: M+S ile 3PMSF (kar tanesi dağ simgesi) arasındaki fark

  • M+S (Mud & Snow): İmalatçının tasarım kriterlerine göre çamur ve hafif karda daha iyi çekiş sunan diş desenini işaretler. Ancak standart bir test sonucu garanti etmez. Michelin+1
  • 3PMSF (Three-Peak Mountain Snowflake): Dağın üç zirvesi ve içindeki kar tanesi sembolü; standardize edilmiş testleri geçmiş, şiddetli kış koşullarında asgari çekiş performansını sağlayan lastikler için verilir. Birçok ülke/alan kış zorunluluklarında 3PMSF işaretli lastikleri şart koşar. Continental Tires+1

Yan duvardaki diğer önemli işaretler

  • MAX LOAD / MAX PRESSURE — Bu, lastiğin maksimum taşıma kapasitesi ve bu kapasiteye ulaşmak için izin verilen maksimum basıncı gösterir. Yine de aracınızın kapı eşiğindeki (driver door placard) üretici tavsiyesi olan basıncı kullanın; o değer araç için optimize edilmiştir. Continental Tires
  • ECE / E-Mark — Avrupa onayı; lastiğin regülasyonlara uygun olduğunu belirtir.
  • TWI / Wear Bars — Diş göstergeleri: diş derinliği 1.6 mm’ye düştüğünde yasal limit/düşük güvenlik uyarısıdır (ülkelere göre değişebilir; AB için 1.6 mm yaygın yasal sınırdır). Yeni lastiklerde tipik diş derinliği 7–9 mm civarındadır. middle-east.michelin.com

Lastik ömrü ve değişim zamanı — pratik kurallar

  • Diş derinliği: Lastik diş derinliği 1.6 mm’ye indiğinde yasal olarak değişim gerekliliği doğabilir; güvenlik için kış koşullarında daha yüksek sınırlar tercih edin. middle-east.michelin.com
  • Yaş: Üretim tarihine (DOT) bakın — uzmanlar 5 yıl sonra düzenli kontrol, 10 yıl civarında (üretim tarihinden itibaren) değiştirme tavsiyesi veriyor (depolama, güneş, kimyasallar vs. ömrü kısaltabilir). africa.michelin.com
  • Görünür hasar: Kabarma, kesik, yanak çatlağı, çivi/kenar hasarı gördüğünüz lastikleri hemen kontrol ettirin.

Sıklıkla Aranan Sorular (FAQ)

S: Bir lastiğin DOT kodu nerede bulunur?
A: Yan duvarın bir tarafında, “DOT” ile başlayan kümenin son dört hanesi üretim haftası ve yılıdır. Continental Tires

S: Sadece ön veya sadece arka lastikleri değiştirebilir miyim?
A: En güvenlisi aynı aks üzerindeki iki lastiği birlikte, mümkünse dört lastiği aynı marka/modelle (aynı ebat/yük/hız) eşleştirmektir. Karışık lastikler aracın dengesi ve ESP/ABS performansını etkileyebilir. Continental gibi üreticiler aynı marka/model ve özelliklerin önerildiğini vurgular. Continental Tires

S: Run-flat nedir?
A: Run-flat lastikler, delinme sonrası belirli bir mesafe ve hızda (ör. 80 km ve 80 km/saat) aracı taşımaya devam edebilecek şekilde tasarlanmıştır. Yan duvarda “RUN FLAT” veya “RFT” gibi işaretler olabilir.




Kısa bakım checklist — hemen uygulayın

  • Lastik basıncını ayda 1 kez ve uzun yol öncesi kontrol edin (soğuk lastikte ölçün).
  • Lastik rotasyonunu üretici önerisine göre (genelde 10.000–12.000 km) yaptırın. Continental Tires
  • DOT kodunu kontrol ederek lastik yaşını öğrenin; 5 yıldan sonra daha sık kontrol, 10 yıl dolunca değiştirme düşünün. africa.michelin.com
  • Kış için 3PMSF sembollü lastik tercih edin; M+S yalnızca yeterli olmayabilir. Continental Tires

Kaynak (detaylı teknik referanslar)

  • Michelin — lastik ebatları ve yük/hız açıklamaları. b2b.middle-east.michelin.com+1
  • Continental — DOT, yan duvar işaretleri, montaj ve uyumluluk rehberleri. Continental Tires+1
  • Michelin ve diğer üretici rehberleri — lastik ömrü ve yasal/ güvenlik tavsiyeleri. africa.michelin.com+1
  • TireRack / Tire manufacturers — 3PMSF ve M+S farkları. Tire Rack+1
  • Hız endeksi ve yük endeksi tabloları (Pirelli, Goodyear, vs.) — standart dönüşümler. Pirelli+1

CEVAP VER

Lütfen yorumunuzu giriniz!
Lütfen isminizi buraya giriniz

Share post:

Subscribe

spot_imgspot_img

Popular

Benzer Konular
Hepixa

Triger Kayışı (Zamanlama Kayışı)

Triger kayışı aracınızın “ritmini” tutar: doğru zamanda subaplar açılır, pistonlar çarpışmadan çalışır. Periyodik kontrol ve üretici tavsiyesine uyma, kayışın set halinde değiştirilmesi ve su pompası değişiminin ihmal edilmemesi ekonomik ve teknik açıdan en doğru yaklaşımdır. Küçük bir önlem büyük motor onarımlarını önler.

Otomobillerde Sunroof (Moonroof) Türleri, Çalışma Prensibi, Arızalar, Bakım ve Tamir

Sunroof su kaçırıyorsa ilk ne yapılmalı? Contaları temizleyin, tahliye kanallarını kontrol edin; eğer çözülmezse servise gidin.

Fren ve Balatalar

Fren ve balatalar: Balata çeşitleri, ne zaman değişmeli, sık görülen fren arızaları, bakım ipuçları ve Türkiye’deki kapsamlı rehber.

Direksiyon Arızası ve Tamiri 

Eğer aracında direksiyon titriyor, sertleşme, sızıntı veya oynama varsa aracı bir servise götürmeden önce basit testleri yap; gördüğün bulguları not al.
Araç çubuğuna atla